Fleetkeur — LEZ-conforme routering voor Amsterdamse bezorgvloten

Close-up van een Nederlands milieuzone-bord — // MILIEUZONE — STRAATBORD

01Het probleem is hyperlokaal

Als je een gemengde vloot van EV's en Euro-5/6 diesels rijdt in een EU-stad, is elke bezorgstop een nalevingscheck. De meeste routerings-API's denken aan verkeer en afstand. Geen ervan modelleert de specifieke straat-, tijdvenster- en voertuigklasse-combinaties die een gemeentelijke boete veroorzaken.

// ROUTIFIC · ONFLEET · GOOGLE

Generieke routering, wereldwijde regels

Generieke route-optimalisatoren controleren niet de RDW-kentekenstatus, Euro-klasse-registratiedatum, ZE-zone-overgangsregels of ontheffingsstatus voorafgaand aan dispatch. Fleetkeur draait elke stop eerst door Nederlandse compliance-data — gepubliceerde boetes zijn €130 (bestelwagens/auto's/touringcars) en €320 (vrachtwagens) per illegale rit.

// JE DISPATCHER

Geheugen + PDF + giswerk

De meeste kleine-vloot-dispatchers cross-referencen drie PDF's, een WhatsApp van de gemeente, en de herinnering aan welke kruising vorige maand werd gehandhaafd. Dat is geen proces. Dat is aansprakelijkheid.

// ENTERPRISE-TMS

€60K/jr + half jaar onboarding

TMS-systemen die dit modelleren kosten zes cijfers en worden geleverd met een toegewijde implementatie-consultant. Top als je DHL bent. Nutteloos voor een vloot van 15 bestelwagens met een driepersoons ops-team.

02Hoe Fleetkeur werkt

Je uploadt (of POST via API) je stops voor de dag en de voertuigklasse-roster van je vloot. Wij retourneren een routetoewijzing die legaal de zones binnenrijdt waarvoor je bent geautoriseerd en legaal de zones vermijdt waarvoor je dat niet bent.

/api/route · vloot=amsterdam-primair · datum=2026-04-18 · gegenereerd 09:02 CET

VAN-07Euro-6 diesel · vrijgegeven voor centrale LEZ tot 2027

ROUTEDepot → Grachtengordel → Oud-Zuid → Oost → Depot (6 stops)

NOTITIESGeen tijdsbeperking. 22,4 km, ~96 min incl. laden.

─────────────────────────────────────────────────

VAN-11Euro-5 diesel · GEBLOKKEERD voor centrale LEZ (Grachtengordel, Jordaan)

ROUTEDepot → Amsterdam-Zuidoost → Diemen → Amstelveen → Depot (5 stops)

NOTITIESAlleen buitenring. 31,1 km, ~115 min. 1 stop verplaatst naar VAN-07.

─────────────────────────────────────────────────

EV-03Elektrisch · vrijgegeven voor zero-emissiezone vanaf jan 2027

ROUTEDepot → Centrum last-mile (6 stops via cargobike-overdracht)

BOETE VERMEDEN€130 (Amsterdam Centrum — vs gisterens plan dat VAN-11 door de LEZ zou hebben gestuurd)

Fleetkeur dispatcher console -- Amsterdam ops desk, dual monitors showing live LEZ-zone dashboard, GEMEENTE AMSTERDAM MILIEUZONE handhaving notice on wall, canal-grid map pinned above — FLEETKEUR DISPATCHERCONSOLE -- AMSTERDAM OPS-BUREAU -- LIVE NL-DEKKING + VOERTUIGOVERZICHT

03Waarom Amsterdam eerst

Een pan-EU LEZ-routerings-API bouwen op dag één is een val. Elke stad heeft andere regels, andere klassen, andere uitzonderingen, andere handhavingsschema's. We kiezen één dichte, hoge-risicomarkt en maken die waterdicht voordat we uitbreiden.

// 01

Geconcentreerde pijn

Amsterdam heeft enkele van de meest agressieve LEZ-handhavingen in de EU: gepubliceerde boetes per rit zijn €130 voor bestelwagens/auto's/touringcars en €320 voor vrachtwagens (Gemeente Amsterdam, 2026). Herhaalde blootstelling over een vloot stapelt snel op.

// 02

Eén regelset

Eén set zoneregels betekent één scraping- en normalisatiepijplijn die we dagelijks kunnen onderhouden. Dat is het verschil tussen een product en een nooit-af-zijnd onderzoeksproject.

// 03

Scherpe ICP

10–50 voertuigvloten die Amsterdam last-mile bedienen. 300+ van hen in het register. Direct per e-mail bereikbaar. We kunnen 20% van hen aanspreken in 60 dagen.

04Waarom Fleetkeur, niet een generieke LEZ-overlay

Generieke routerings-engines hebben LEZ-vermijding aan-gebolt — Route4Me deed dat in v5.3.2, en vergelijkbare overlays bestaan in grotere wereldwijde TMS-platforms. Zij regelen de geometrie. Ze regelen niet de Nederlandse realiteit: RDW kenteken-historie, Nederlandstalige ops-UI, het centrale ontheffingsportaal, en de 30,6% van het NL-bedrijfsvoertuigenbestand dat dag één al zakt voor Amsterdam Centrum. Eerlijke vergelijking.

Capability	Fleetkeur	Generieke LEZ-overlay
NL RDW kenteken-snapshot ingebakken (elke NL-operator's pre-2014 baseline voorberekend)	✓	–
Nederlandstalige ops-UI op /nl/ — je dispatcher werkt in z'n eerste taal	✓	–
Per-stad ontheffingsportaal-automatisering (Centraal Loket Milieuzones)	✓	–
Voorgevlagde 30,6% pre-2014 NL-vlootblootstelling op elke onboarded operator	✓	–
EU-brede heroutering (DE, BE, FR, IT, ES, etc.)	–	✓
Prijs	€815/mnd Fleet Pro	varieert — typisch per-stop of per-voertuig

// We geven EU-brede heroutering bewust toe. Als je vloot dagelijks de grens oversteekt, kan een generieke overlay je beter bedienen. Als je vloot NL last-mile rijdt, kent geen enkele generieke overlay je kentekens, je ontheffingsstroom of de ochtendroutine van je dispatcher.

05NL-dekking — 5 steden live, 11 gepland

Het Nederlandse landelijke ZE-zone-programma breidt uit van de huidige 5 gehandhaafde LEZ-steden naar 16+ gemeenten tegen Q3 2026. We schalen stad-voor-stad met geverifieerde data uit RDW, het Centraal Loket Milieuzones (CLM) en individuele gemeentelijke verordeningen. Waar provinciale data nog niet zijn gepubliceerd, markeren we het als "TBD" in plaats van te gokken.

Amsterdam

Zone22,6 km²

Boete/dag€120

Kentekens 202538.420

Rotterdam

Zone14,2 km²

Boete/dag€120

Kentekens 202524.180

Den Haag

Zone6,4 km²

Boete/dag€120

Kentekens 202511.940

Utrecht

Zone8,1 km²

Boete/dag€120

Kentekens 202515.260

Eindhoven

Zone4,8 km²

Boete/dag€95

Kentekens 20257.840

Tilburg

Zone3,1 km²

Boete/dag€120

ZE-zone2026-Q3

Groningen

Zone2,8 km²

Boete/dag€120

ZE-zone2026-Q4

Almere

ZoneTBD

Boete/dag€120

ZE-zone2027 plan

Breda

Zone2,4 km²

Boete/dag€120

ZE-zone2026-Q3

Nijmegen

Zone1,9 km²

Boete/dag€120

ZE-zone2026-Q3

Apeldoorn

ZoneTBD

Boete/dag€120

ZE-zone2027 plan

Haarlem

ZoneTBD

Boete/dag€120

ZE-zone2026-Q4

Arnhem

Zone2,1 km²

Boete/dag€120

ZE-zone2026-Q3

Enschede

ZoneTBD

Boete/dag€120

ZE-zone2027 plan

Amersfoort

ZoneTBD

Boete/dag€120

ZE-zone2026-Q4

's-Hertogenbosch

ZoneTBD

Boete/dag€120

ZE-zone2026-Q3

// Bronnen: RDW Open Data SODA (m9d7-ebf2), Centraal Loket Milieuzones (CLM), individuele gemeentelijke ZE-zone-verordeningen. "TBD" = zone-km² in afwachting van provinciale RDW-data; ZE-zone-jaar is het door de gemeente gepubliceerde plan, onder voorbehoud van raadsbevestiging. Zaanstad uitgesloten — geen ZE-zone-verordening ingediend per 2026-05.

06Prijzen

Eén betaald abonnement — gebouwd voor Amsterdamse ops-teams met 10–30 voertuigen. Een smalle 14-dagen pilot bewijst de LEZ-rekensom; daarna is het één abonnement.

14-dagen pilot

€0 · 14 dagen

Strakke pilot — 1 voertuig, 1 zone (Centrum), 5 route-plannen per dag. Genoeg om de LEZ-rekensom te zien; niet genoeg om op te draaien. Geen creditcard.

1 voertuig · alleen Centrum-LEZ
5 route-plannen/dag · web UI
Voorbeeld-regelwijzigingsfeed (alleen-lezen)
Einde dag 7: kies Fleet Pro of stop

Fleet Pro

€815 / mnd

Het echte werk-abonnement — tot 30 voertuigen · onbeperkte API · prioriteitssupport.

Tot 30 voertuigen
Alle Amsterdamse LEZ-zones (Centrum + Oud-Zuid + Oost + West)
Gemengde-vlootroutering (EV + Euro-5/6 dieselklassen)
Onbeperkte API-calls + Excel-upload
Webhook bij elke LEZ-regelwijziging-detectie
Dagelijkse LEZ-regelvernieuwing
Directe lijn naar operations-lead
Kwartaal-route-audit

of vraag eerst een demo aan

// Eén betaalde tier — bewust. Per-voertuig prijzen creëren factureer-frictie die het ops-team niet wil; we hebben Fleet Pro op de typische Amsterdamse 10–30 voertuig-vloot gemaakt. Grotere vloot? Mail ons.

0714-dagen pilot — Amsterdamse vloten

We onboarden 20 Amsterdamse vloten in een gratis 14-dagen pilot. Dien je stoplijst en voertuigroster voor volgende week in; we retourneren dezelfde dag de LEZ-conforme route en houden vermeden boetes bij.